универсальная трехточечная навеска на минитрактор
запчасти форд фокус 2 рестайлинг купить москва

A - ; A - ; A - ; A - ; A - ; D - ; A - ; A - ; A - ; A - ; A - ; A - ; A - ; - ; Для электрогитары - ; - ; A - ; A - ; A - ; A - ; A - ; A - авито A - ; A - Музторг — лидер рынка розничной продажи музыкальных инструментов и оборудования в России. Наши магазины предлагают лучшие музыкальные инструменты, созданные мировыми производителями, а также весь спектр профессионального звукового, светового и студийного оборудования. Прямые https://dingo-engine.ru/6-b-zapchasti-kupit-na-passat-tyuning/94-zapchasti-dlya-pilesosa-kirbi-kupit.php от производителя с полным контролем качества на всех этапах производства и гарантийным обслуживанием после покупки. Консультации квалифицированных менеджеров, доставка в удобное для вас время, сервис-центры по купи запчасти России и возможность возврата товара, если он вас не устроил. Вы можете выбрать подходящую вам схему оплаты наличный, безналичный расчет, банковской карточкойили покупку в рассрочку и кредит с выбором срока, процентной ставки и размера первого взноса.

Универсальная трехточечная навеска на минитрактор запчасти на пылесос дайсон купить

Универсальная трехточечная навеска на минитрактор

Дон-Трактор Краснодар. Богданов А. ИП Новосибирск. Картофелесажалка однорядная польского производителя "Bomet" для присоединения к трактору с помощью системы трехточечной навески. Картофелесажалка присоединяется к трактору при помощи заднего подвесного устройства ЗНУ. Индивидуальности комплектации разрешают в одновременном цикле осуществлять вспахивание борозды Русич Москва.

Существует несколько методов крепления гидравлической щетки: на трехточечную навеску трактора, на фронтальный погрузчик заместо ковша, на телескопический и вилочный погрузчики. Технические характеристики: - Привод от автономной гидростанции РелоадСпецтехника Краснодар. Устанавливается на трехточечную навеску в зависимости от модели — на переднюю либо заднюю.

При этом опционально она может быть вооружена гидравлическим смещением, - это полезно для работы вдоль обочин Устанавливается на заднюю трехточечную навеску. Непревзойденно подступает для кошения травки, измельчения кустарника, а также удачно применяется в полевых работах — измельчение пожневых остатков разных культур.

Оснащение гидравлическим Устанавливается на заднюю и переднюю трехточечную навеску. Таковым образом, в зависимости от целей, одна косилка может быть установлена и вперед и назад. Непревзойденно подступает для кошения травки, измельчения кустарника, а также удачно применяется в полевых работах — Подступает для кошения травки, измельчения кустарника, но сотворена она для сельскохозяйственных работ: уборке пожневых остатков и ботвы от маиса, кукурузы, сои, подсолнечника, риса, тростника, картофеля и многого другого.

NovosibDorTech Новосибирск. RU, Пользовательское соглашение. Сеть региональных бизнес порталов. Например: Сахар оптом , щебень с доставкой. Сеть региональных бизнес порталов RegTorg. При полном либо частичном перепечатывании материалов ссылка на RegTorg. Ru неотклонима. Наши клавиши Бизнес портал. Сервисы Проверка контрагента Калькулятор валют Поиск по веб-сайту.

Например: стеновые блоки либо печное горючее. Продукты и сервисы Компании. Продукты и сервисы Добавить продукт, услугу Новейшие продукты и сервисы. Особенным методом агрегатирования является комбинированный вариант. В данном случае с трактором соединяется несколько машин, использующих различные методы агрегатирования. Почаще всего 1-ый ряд агрегатов навесным либо полунавесным методом, а 2-ой — прицепным.

В каждой подгруппе по назначению относятся свои агрегаты, к примеру, по категории сферы применения:. Сейчас предметно и обстоятельно побеседуем о вариантах навески , ее типах и местах расположения на тракторе. На 1-ый взор для экспертов вопросец довольно очевидный, но он просит детализации и уточнения. Орудие навешивается на тракторе таковым образом, что его размещение находится вне зоны базисной конструкции техники. Данный вид навески имеет обширное применение посреди сельскохозяйственных тракторов для агрегатирования с большинством почвообрабатывающих машин сплошной обработки земли, с посевными, посадочными, некими уборочными машинками.

Главным недочетом является то, что агрегат в задней навеске не комфортен с точки зрения обзора механизатора. При повороте он сдвигается в сторону противоположную повороту тяговой машинки, осложняя тем самым работу тракториста. При этом таковой тип навески, с одной стороны, улучшает сцепления задних ведущих колес, с иной — усугубляет устойчивость и управляемость колесного трактора, что является не столько минусом, сколько условием и обременяющим фактором, к которому стоит приспособиться.

Таковой тип навески является самым популярным в отрасли АПК по аспекту функциональности и способности распространения. При данном типе агрегат либо оборудование размещается перед трактором, навешиваясь на него с помощью всепригодного либо специального фронтального подвесного устройства. Фронтальная навеска традиционно применяется в вариантах, когда такое размещение машинки комфортно с точки зрения выполняемой операции уборочные операции сельскохозяйственного производства, которые высвобождают место для движения ходовой системы трактора, бульдозерная работа промышленного трактора и почти все другое либо при необходимости выполнения сразу пары операций, когда на трактор навешивается несколько различных машин.

Фронтальный тип навески получил обширное применение на сельскохозяйственных тракторах, которые эксплуатируются в критериях горной местности и полей с уклоном. В данном случае обычный поворот ограничивается угрозой опрокидывания сельхозмашины. Фронтальная навеска призвана минимизировать данный фактор. К недочетам данного вида также стоит отнести недостающий уровень обзорности из-за передней части трактора и капота. При использовании фронтальной навески желательна таковая конструкция моторной части, при которой капот трактора имел бы очень вероятный наклон вперед и вниз.

Заглавие говорит само за себя — в этом случае орудие либо агрегат размещается конкретно сбоку трактора. Ежели машинка одна, то традиционно — с правой стороны, так как эта зона в особенности отлично просматривается трактористом и соединяется с техникой через особый механизм, придаваемый к сельскохозяйственной машине. Индивидуальностью данного типа является то, что сила сопротивления рабочего хода, создаваемая машинкой размещается не в плоскости симметрии трактора, а с определенным «плечом».

Боковую навеску стремятся употреблять с машинками, действие которых не нарушает стабильного прямолинейного движения тягового агрегата. В сельском хозяйстве боковую навеску используют для навешивания косилок и некой иной техники. Данный тип различается от фронтальной тем, что имеет размещение орудия снутри базы трактора меж осями его передних и задних колес.

Таковая навеска возможна лишь с тракторами, имеющими в указанной зоне достаточное свободное место, что просит необыкновенную компоновку трактора, получившую заглавие — самоходное шасси. К преимуществам передней навески относят завышенные тягово-сцепные характеристики трактора, улучшение его продольной стойкости и управляемости. Таковая навеска представляет собой комбинацию пары вариантов навесок: фронтальная и боковые; задняя и боковые; фронтальная и задняя.

Традиционно секционная навеска употребляется при работе с широкозахватными машинками культиваторы, сеялки, сенокосилки , когда расположить их в одном варианте навески нереально. Секционная навеска употребляется также и при совмещении отдельных операций: рыхление и подкормка, внесение удобрений и посев. Трехточечная навеска в большинстве случаев состоит из пары узлов, которые включают в себя гидравлическую систему трактора, точки соединения, подъемные рычаги три подвижные тяги и стабилизаторы.

В отличие от верхней тяги, две нижние подвижные тяги приводятся в движение гидравлической системой трактора и отвечают за подъем, опускание и наклон подвесного оборудования. Верхняя центральная тяга также подвижна и имеет возможность изменять свою длину. Тяги крепятся к устройству с помощью специального унифицированного крепления. На современных тракторах находится механизм автоматического регулирования тягового усилия от орудия.

К примеру, при обработке земли, чем больше рабочая глубина, тем больше тяговое усилие будет у трактора. При значимом увеличении тягового усилия происходит приподнятие нижних тяг выглубление орудия до тех пор, пока тяговое усилие не возвратится в пределы нормы. При уменьшении тягового усилия нижние тяги возвратятся в начальное положение. Главным преимуществом трехточечной навески принято считать оптимизированную нагрузку на ведущие колеса трактора, обеспечивающую высочайший уровень сцепления ведущих колес с почвой, что уменьшает расход горючего, а также увеличивает эффективность и производительность.

Принцип работы навески заключается в последующем. С помощью шарнирных соединений тяги с одной стороны крепятся к остову трактора, а с иной — к элементам рамы подвесной машинки. При этом нижние тяги 1 соединены с осью 3 , а центральная тяга 2 крепится с помощью кронштейна 4. Нижние тяги 1 с помощью регулируемых раскосов 5 шарнирно присоединены к рычагам 6 подъемного узла 7 и его валу 8.

Также в состав подъемного узла 7 заходит гидроцилиндр 9 , который с помощью гидросистемы трактора выполняет подъем и опускание навешенной машинки. Шток 10 гидроцилиндра связан с валом 8 подъемного узла 7 с помощью рычага Также конструкция подвесного механизма может включать стяжки 12 , связывающие нижние тяги 1 с остовом трактора.

Они обеспечивают доп твердость в поперечной плоскости. Для обеспечения копирования рельефа поля нижние тяги 1 выполнены с возможностью ограниченного перемещения в продольной плоскости. Для этого в креплениях раскосов 5 предусмотрены доп пазы.

В пазы шарнирного соединения нижних тяг 1 с раскосами 5 вставляют пальцы, что обеспечивает маленькое перемещение нижних тяг 1 в вертикальном направлении при неподвижном штоке 10 гидроцилиндра 9. Обеспечение трехточечной навеской твердого соединения подвесной машинки с трактором дает возможность его агрегатирования с большинством почвообрабатывающих и посевных машин.

Но повороты машинно-тракторного агрегата без перевода орудия в транспортное положение не допускаются, так как могут привести к повреждению орудия и подвесного механизма. С помощью шарниров на концах центральной тяги 2 навеска перемещается в вертикальной плоскости.

Регулировку длины центральной тяги осуществляют резьбовой муфтой 14 , вращение которой происходит от съёмного воротка 15 , вставляемого в отверстие его средней части. Таковым образом, механизм трехточечной навески является всепригодным оборудованием, которое обеспечивает агрегатирование тракторов разной мощности с большинством сельскохозяйственных машин.

Подвесной механизм может иметь различия в конструкции в зависимости от модели трактора, но принцип работы и главные конструктивные элементы сохраняются. Настройка и регулировка трактора, оснащенного «трехточкой», до этого всего начинается с наладки самого подвесного механизма. При этом предусмотрена регулировка положения и длины центральной тяги и положения нижних тяг. Принципиальным фактором является стабилизация длины и угла наклона центральной тяги, а также раскосов и их присоединения к нижним тягам.

Не считая того, может быть изменение жесткости конструкции по отношению к поперечным колебаниям навешенной машинки методом регулировки натяжения ограничительных цепей. Регулировки подвесного механизма зависят от определенной модели трактора, задачки, технических и тяговых черт тракторов, а также от критерий эксплуатации и агрофона.

При таком подходе руководители компании могут смело рассчитывать на высочайший уровень сопоставимости приспособлений.

Извиняюсь, цена мотоблока беларус вещица!

Что бы придать ему некий эстетический вид сделал его незначительно фигурным, это отлично видно на первом фото. В качестве вертикальных тяг регулировки употреблял е талрепы, за нижнюю тягу они крепятся крюком в отверстии 18мм. Отверстий сделал 3 штуки что бы иметь огромную возможность регулировки.

К верхнему рычагу талреп крепится через петлю, отверстие 12 мм их 4 штуки так же для большей степени регулировки. В качестве нижних растяжек употреблял й талреп и петли. Подъем и опускание навески выполняет лебедка грузоподъёмностью кг запитанная от бортовой сети мини трактора.

Навеска при подъеме орудий как и положено "задирает хвост", запрокидывая верх треугольника поближе к трактору. Для того что бы навеска поднимала агрегаты верно, а конкретно задирая хвост, а не просто вертикально следует в особенности уделить внимание точкам крепления центрального регулировочного винта. Верный расчет этих точек дозволит при помощи регулировок догружать или переднюю ось или заднюю, что очень принципиально при работе с плугом, тщательно я рассказываю о этом в ролике ниже.

Самодельный мини трактор 4x4. Навеска с системой сцепки "Треугольник". Оно превосхoдит однотoчечнoe обopудование по собственной прoизводитeльноcти и надежнoсти. Для сравнения: пpи появлeнии трехтoчeчного кpепления мощные тракторы заpаботaли в два раза пpоизводительнeе. Не тpебуется спeциальных нaвыков для установки адаптеpa и oборудовaния нa нeгo. С сиим спрaвляетcя один челoвек. Адаптер применим в сельском хoзяйcтвe, в aгpопpoмышлeнныx предпpеятиях, кoнeводческиx фермах, в коммунальнoй сфеpе.

Ваш обзор. Сохранить моё имя, email и адресок веб-сайта в этом браузере для следующих моих комментариев. Этот веб-сайт употребляет Akismet для борьбы со мусором. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев. Экономьте время и средства Закажите обратный звонок либо оставьте заявку мы Для вас непременно перезвоним. Skip to navigation Skip to content. Основная Запчасти Адаптер трехточечный: Сцепное устройство трехточечное к одноточечному подвесу минитрактора. Отзывов 0.

Запчасти Карданный вал 6х8.

Сказано. допускаете разбрасыватель л 116 01 сижу

С противоположной стороны стороны изделия крепится режущий элемент, а с иной — колесо и крепеж к минитрактору. Чтоб обработать огромную площадь, собирается двухкорпусная навеска для минитрактора. Изделие делается из пары рам, оснащенных различными инструментами. Любая составная часть конструкции выполняет определенные задачки боронование, вспахивание. Ежели чертеж выполнен, тогда делается деталировка устройства.

Потом выполняется выкройка деталей. Для этого пригодятся металлической лист и ножницы. Форма отвала зависит от используемых инструментов и наличия оборудования. Листогибочные станки дозволят достичь высочайшей точности. Для присоединения доп оборудования минитракторы оборудованы задней навеской МТЗ 82, , 05, и т.

Данное устройство состоит из:. Для подготовки земли к высадке семян и корнеплодов употребляют дискатор, почвофрезы, культиваторы и бороны. Для их установки на технику нужна трехточечная навеска. Данные приспособления помогают разрыхлить почву, избавиться от сорняков и предотвратить ветровую эрозию земли. МТЗ 82 Беларус — вэдовый колесный трактор функционального назначения, выпускаемый Беларусским заводом. Он запроектирован по схеме «4 на 4», передние колеса меньше задних.

Габаритные размеры — высота 2,8 м, ширина 1,97 м и длина 3,93м. Масса — кг. Основой машинки является полу рамная конструкция и находящиеся на ней коробка передач, муфта сцепления и задний мост. Движок Д либо ДЛ размещен перед кабиной. Опосля мотора следуют узлы силовых передач, которые обеспечивают 18 передач передних и 4 передачи задних. Ведущими колесами являются задние, направляющими — передние. Мотор — дизель рядный, 4-х цилиндровый, с конкретным впрыском горючего.

Проектная мощность — 81 кВт. Вместимость топливного бака — л. Расход горючего зависит от технического состояния мотора, топливной аппаратуры и выполняемого вида работ. Кабина представляет собой цельнометаллическую конструкцию в твердом каркасе, установленную на резиновых амортизаторах, уменьшающих вибрацию и шум. Для поддержания температурного режима употребляется обогрев теплом от остывания гидравлической системы либо вентилированием открыв окно либо лючок в потолке.

С торсионного сидения обеспечен неплохой обзор. Окно оборудовано солнцезащитным козырьком. Зеркало заднего вида и стеклоочиститель вынесены на внешнюю сторону кабины. Колесо руля можно регулировать по высоте и откидывать при входе. Юзер может сделать навеску на минитрактор своими руками. Для этого пригодятся чертежи конструкции, в которой будут указаны характеристики изготовляемого оборудования. Перед тем как приступить к сборке КУНа, нужно определиться с размерами навески и приготовить инструменты:.

Главные проблемы заключаются в износе шарнирных соединений раскосов и планок, а также в шлицевых соединениях поворотного вала и рычагов подъёма. Увеличенные зазоры не разрешают зафиксировать конструкцию в подходящем положении, усложняют процесс регулировки при настройке глубины обработки и точности хода рабочих органов, навешиваемых сельхоз. Устранение увеличенных люфтов в сочленениях достигается подменой изношенных деталей.

В отдельных вариантах используют наварку и следующую слесарную обработку изношенных поверхностей до подходящих размеров. Сервис конструкции заключается в смазке поворотного вала через штатные маслёнки, в контроле целостности деталей, а также в постоянной проверке надёжности шарнирных и резьбовых соединений. Предпосылкой являются проблемы в работе гидросистемы трактора.

Не считая обыкновенной течи масла из системы одной из главных обстоятельств есть износ уплотнителей поршня и штока силового цилиндра навески. Выработка в уплотнениях узла дозволяет перетекать маслу из полости подъёма в полость опускания и шток цилиндра изменяет своё положение опуская навеску. 2-ой предпосылкой опускания являются проблемы в работе гидрораспределителя в итоге попадания мусора либо общего загрязнения.

Ежели промывка не избавляет причину — узел посылают в ремонт. Также к заводскому доп оборудованию относится фронтальный погрузчик, подвесные опрыскиватели SW, SW и SW и т. При суровом подходе минитрактор может стать суровым ассистентом как фермеру-профессионалу, так и садовнику либо огороднику любителю.

Современная индустрия дает мимнитрактора практически на хоть какой размер аграрного производства, с учетом хоть какой специфичности. Но стоимость новейшего фирменного минитрактора, к огорчению, доступна далековато не каждому. Есть разные методы экономии на приобретении средства механизации аграрного труда. Можно пользоваться онлайн-биржами и приобрести технику, бывшую в употреблении. Но даже такие сокращенные растраты могут показаться сверхизбыточными для тех, кто занимается садом либо огородом на любительском уровне, но нуждается в «железной» поддержке собственного нелегкого труда.

Мотоблок — плод позднесоветского периода, а поточнее, эры знаменитых 6 соток. В середине 80-х годов русское правительство было вынуждено признать, что система колхозов и совхозов, невзирая на полную оснащенность парком современной техники вплоть до циклопических комбайнов и самолетов сельхоз авиации, и помощь населения страны кто не помнит выезды «на картошку»?

Страна была обязана закупать продовольствие из-за рубежа. Решено было действовать по принципу «спасение утопающих — дело рук самих утопающих», и снабжение трудящихся сельскохозяйственной продукцией отчасти возлагалось на самих трудящихся. Желающим выдавался участок земли площадью 6 сотых гектара те самые 6 соток. Обрабатывать даже так умеренный надел с помощью лопаты, тяпки, и мамы неведомого японца в конце второго тысячелетья в стране победившего социализма, провозгласившего Научно-Техническую Революцию, было совсем не с руки.

И вот тут-то выяснилось, что техники, способной решать подобные задачки, в стране фактически нет. Личные наделы колхозников, как правило, были частью 1-го поля и обрабатывались одним-двумя проходами «взрослой» техники.

Для лоскутных «шестисотовых» участков таковой метод решительно не подступал. Был разработан принципиально новейший вид сельскохозяйственной техники, получивший заглавие «моторизованный блок» либо мотоблок. Работа с таковым агрегатом напоминала крестьянский труд начала века — пахарь шел за лошадкой, направляя соху и оказывая на нее давление своим весом.

Лишь место лошади заняло двухколесное волшебство техники, управляемое и направляемое с помощью особых рукоятей. Заместо сохи употреблялся набор подвесного оборудования, благодаря которому мотоблок мог пахать, боронить, сеять, косить травку. Был даже двухколесный кузов с сиденьем, превращавший мотоблок в транспортное средство непонятного назначения: для передвижения и перемещения грузов по поселку и окрестностям был очевидно удобнее байк с коляской еще один, практически позабытый реликт прошедшего либо кар.

А уж на шоссе непонятному гибриду, передвигавшемуся со скоростью хромой кобылы, было очевидно не место. Прошли годы, в аграрный сектор уверенной поступью владельца вступил капитализм, принеся с собой продуктовое изобилие. Шестисоточные «фазенды» издавна стали местом отдыха, а сельским хозяйством занялись те, кто и должен им заниматься — профессионалы-фермеры. Но вопросец с аграрной минитехникой все еще оставался актуален, породив соответственное предложение — переделку мотоблоков в трактора, как для себя, так и на продажу.

Минитрактор из мотоблока — это уже не непонятный гибрид с прицепом, а настоящее транспортное средство с рамой, подвеской, управляющим управлением и т. Такое решение, но, поставило перед обладателями новейшие вопросцы, к примеру, вопросцем использования подвесного оборудования. Монтировать и применять подвесное оборудование для мотоблока, опосля переделки крайнего в трактор стало нереально.

Обретя раму, импровизированный трактор стал нуждаться и в остальных атрибутах «настоящих» тракторов — таковых как навеска на самодельный минитрактор. Навеской именуется узел, служащий для крепления подвесного оборудования. Некие модели навески обеспечивают также передачу мощности от мотора к сложному оборудованию вроде сеялки либо косилки. Навеска обязана обеспечивать надежное крепление оборудования, но обладать при этом достаточной подвижность.

Задняя навеска минитрактора из мотоблока изредка имеет гидравлический привод. Традиционно подъем осуществляется с помощью электро энергии через зубчатую передачу, или мускульной силой особым воротом. Ручная навеска на минитрактор из мотоблка традиционно делается по трехточечной схеме фото. Для того чтоб сделать такую самоделку для минитрактора своими руками, приготовить последующие инструменты:.

Комплектация подвесной системы:. Продолжение отзыва. Сделал на вашей трехточки погрузчик самосвал, вы правы ход по высоте у данной навески мал всего 15 см, но подумав и фактически не изменив конструкцию, у меня на данный момент подъем навески с незначимой доработкой поднимает на 35 см. Приварил лишь 2 гайки на 12 и вся неувязка решена.

Ранее было 15 см ход, на данный момент Ничего сложного там нет, сдвинуть на верхнем кронштейне крепления цилиндра сдвинуть отверстие на 3см. Всего 2 гайки на и будет счастье. Пришлю для вас видео переделки. Ответ менеджера: Здравствуйте! Непревзойденно, что вы отыскали такое обычное, но действенное решение.

Спасибо за отзыв. Мы рады, что Адаптер трехточечный к минитрактору всепригодный, который вы заказали, для вас приглянулся и вы остались довольны покупкой. Встал как родной, ни что переделывать не необходимо, цилиндр прогуливается на сто процентов, регулировки все есть, лишь необходимо удлинить шланги гидроцилиндра на 20 см для наиболее комфортной сборки.

Ещё сделаю два крепежа, где крепиться сиденье и приварю их к пластинке адаптера, что б снять нагрузку со шпилек, так как пластинка и сам адаптер крепиться лишь на 4 шпильках. Это под Скаут Т Ответ менеджера: Уважаемый Андрей Леонидович, благодарим вас за отзыв о работе подвесного оборудования, обретенного у нас в магазине.

Ваши отзывы о эксплуатации Адаптера трёхточечной навески для минитрактора, чрезвычайно подробные и, наверное, посодействуют нашим покупателям определится с выбором техники и подвесного оборудования. Перед публикацией отзывы проходят модерацию.

Отправьте нам ссылку на этот продукт в другом магазине, и мы создадим Для вас личное предложение. Личное предложение поступит для Вас гулком на телефон либо email, указанные в форме. Подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с критериями Политики конфиденциальности. Пользовательского соглашения. Адаптер трехточечный к минитрактору всепригодный. Артикул: br В корзину. Продукт отсутствует.

Добавить в сопоставление Удалить из сопоставления. Свойства Описание Видео Отзывы. Подвесная система устанавливается на коробку передач. Такое решение дозволяет избежать нестыковок при креплении сцепки к редуктору фрезы. Предвидено крепление для гидроцилиндра.

На мототракторах задний подъёмный механизм имеет разную конструкцию. Установка подвесной системы на коробку даёт возможность сдвинуть центр тяжести поближе к задней оси трактора, что улучшает устойчивость при подъёме подвесного оборудования.

Подъёмный механизм сцепки отлично работает при ходе штока мм Конструкция всепригодной подвесной системы Основной узел сцепки — основа. Комплектация подвесной системы: основа с креплением гидроцилиндра две оси и проставки — 1 комплект; рычаги — 2 шт. Склад отгрузки г.

Андрей Леонидович.

Навеска минитрактор трехточечная универсальная на минитрактор мтз купить в кредит

Универсальная трёхточечная сцепка для мототрактора

Продолжительность. Навеска Универсальная трехточечная. Габариты, М x x 1. Мощность Трактора, Л. С. 20 — Ооо ТД «Тракторист». Мотоблоки, Минитрактора, Трактора. Практически всё сельскохозяйственное оборудование разработано так, чтобы к нему можно было подсоединить трёхточечные насадки.